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专家：2030年特斯拉及其他电动车将被氢动力车取代

机电行业；机电产品；电动汽车；氢动力车；行业资讯；新商机 据外媒报道，德国一位汽车行业分析师最近宣称，电动汽车最终将被氢动力汽车取代。大陆集团企业传播和公共事务主管Fe在这样1个现状下lix Gress博士认为，与柴油和汽油车相比，电池驱动汽车的性价比较低。

尽管Gress承认，如今电动汽车炙手可热，正成为汽车行业的关注焦点，但其预计，未来十涨幅约15%左右年左右，市场将逐渐转向氢燃料汽车。 目前燃料电池车还未成熟到大规模投入使用，但到2030年，我们将看到这一趋势，尤其是在长途客车和卡车领域。我认为燃料电池并非遥不可及，唯一的问题是投入使用的时间，我们也正在这方面努力。

Gress补充称，电动汽车很难在消费者中获得认可。对于客户来说，很难接受花更高的价钱却买来性价比较低的汽车。基于大陆集团的估计，电池技术甚至是电动汽车一般来说具有局限性，其续航里程并不能满足一些人的需求。

Gress对电动汽车的态度和立场与宝马开发总监Klaus Fr lich如出一辙。Fr lich最近声称，电动汽车没有需求。 如果我们也有很多激励措施，我们可以让市场充斥电动汽车并卖出一百万辆。但现实是欧洲的消费者不会买电动汽车，我们可以强行将电动汽车推入市场，但它们并不受欢迎。

Fr lich与Gress观点的异同点在于，Fr lich主张使用插电式混合动力汽车，既配备内燃机也可使用电动马达。Fr lich指出，宝马仍将为美国和中国生产纯电动汽车，但该公司主要精力将放在纯电动续航里加工简单程达80km的插电式混合动力汽车的生产上。

大陆高管认为应完全摈弃电动汽车、电动汽车只是氢动力汽车推行前奏的想法让人相当惊讶。毕竟氢动力汽车已经存在了相当长一段时间，并且目前在很大程度上已经停滞不前。例如，丰田旗下的氢动力车Mirai已经问世多年，但其远没有丰田混合动力车塑料力学性能需要注意地方普锐斯那么受欢迎。

大陆高管Gress和宝马高管Fr lich似乎一致认为，电动汽车电池有着无法克服的局限性。这本是是一个有问题的假设，因为多年来电动车电池一直在不断发展。包衣机以特斯拉为例，近年来该公司在电池技术上取得了重大突破，Model 3电池的德语培训性能就说明了这一点。如果按照Gress对2030镗刀年氢动力汽车发展的预测，那么届时电动汽车电池相较今天肯定也会有很大进展。

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