最火钱惠康通用看好中国市场加强新能源产品攻势
钱惠康:通用看好中国市场 加强新能源产品攻势
钱惠康表示,在燃油车领域,通用通过高度本土化实现规模化效应,已经取得了良好的效果;未来,在新能源汽车领域,通用将借鉴这一经验,依托通用在全球范围内的技术资源和泛亚的本土化研发优势,实现“基础平台、并行开发”,并通过上汽通用、上汽通用五菱等合资公司实现本阀地的规模化生产。
在回答的提问时,钱惠康明确表示,国内车市在2018年会出现一定的增长,但增长幅度不会很大;尽管国内车市增幅放缓,但其庞大的市场基础对于汽车企业而言,仍具有很大的吸引力。聚焦自身,通用2018年在中国市场的表现至少与2017年相当,而且还有很大概率实现销量的继续增长。
上周五(美国当地时间1月25日下午),通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国公司总裁钱惠而新1代信息技术产业重点突出软件、集成电路、新型显示、云计算、大数据、虚拟显示、绿色计算、人工智能与智能硬件等战略性、先导性产业康(Matt Tsien)在旧金山接受了媒体的专访,就通用在华的销量、产品以及本土化战略等问题做出回应。
对2017年的销量表现“非常满意”2018年预期继续增长
回顾2017年通用在中国市场的表现,钱惠康表示,“通用去年在中国市场的销量数据让我‘非常满意’,通用的产品越来越受到中国消费者欢迎”。数据显示,2017年,通用汽车及合资企业全年在华零售销量首次突破四百万辆,达辆,同比增长4.4%,连续第六年蝉联通用由于工件小或工件不稳定时汽车的全球最大市场。
“尤为可喜的是,通用2017年在中国市场推出的全新技术和产品都收获了不错的成绩”,钱惠康透露,“通用汽车去年在中国先后推出了18款全新及改款车型,其中,SUV的增长尤为显著,整体销量同比劲增37%”。
具体到各个品牌,钱惠康介绍道:2017年,凯迪拉克在中国市场的销量为17.5万辆,同比激增51%,首次超过美国成为其全球最大市场;别克累计销量118万辆,再次刷新品牌销量新高;雪佛兰品牌在下半年强势复苏,销量实现两位数增长,全年销量同比攀升4.2%,达547561辆;宝骏品牌的市场表现格外抢眼,批发销量突破了百万辆大关,零售销量也达到99.6万辆。
谈及2018年国内乘用车市场前景,钱惠康直言,“2018年,国内车市会出现一定的增长,但增长幅度不会很大”。而对于通用今年在华的销量预期,钱惠康自信地对经济-中国经济表示,“通用2018年在中国的市场表现至少与2017年相当,而且我还有很大的预期会实现销量的继续增长”。
继续深耕本土化战略未来加强新能源产品攻势
钱惠康的这份自信源于“通用旗下各个品牌在今年将推出一系列有竞争力的车型”。事实上,早在去年9月,通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉(Mary Barra)在接受经济-中国经济汽车采访时就曾透露,“从2016年至2020年,通用汽车将在中国市场推出60多款全新及改款车型;在这60余款车型中,SUV、MPV和豪华车型将占据相当大的比重”。
与此同时,为了顺应行业发展趋势和政府政策导向,通用汽车还在加快推进“电气化”进程。据钱惠康透露,“在2023年之前,通用汽车计划在全球推出至少20款零排放车型,其中有相当一部分是为中国市场专属打造的;其中,除了基于雪佛兰Bolt纯电动车研发经验打造的两款全新电动车型外,更多的车型将会在一个全新的平台上打造”。
聚焦中国市场,通用汽车目前已经在中国市场推出了凯迪拉克CT6插电式混合动力车、别克Velite 5增程式混合动力车和宝骏E100纯电动车。其中,“在去年推出的宝骏E100纯电动车,仅在柳州销售,已经实现1.1万辆的销量业绩,未来推广到全国市场将非常值得期待”,钱惠康兴奋地说道。
除了上述3款产品,“通用还将在2020年前推出至少7款新能源车型”,钱惠康表示,“在燃油车领域,通用通过高度本土化实现规模化效应,已经取得了良好的效果;未来,在新能源汽车领本周域,通用将借鉴这一经验,依托通用在全球范围内的技术资源和泛亚的本土化研发优势,实现‘基础平台、并行开发’,并通过上汽通用、上汽通用五菱等合资公司实现本地的规模化生产”。
随着新能源车产品线不断壮大,通用汽车合资企业——上汽通用汽车旗下电池组装工厂也已经启动试运营;未来,包括电池、电控等系统都会在华实现本地化生产,“相信通过技术进步以及规模化生产,电动车的成本将越来越低”。钱惠康说。
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