油价本周五或迎八连跌-【资讯】

油价本周五或迎八连跌

国内油价已跌至4年来最低谷，原油变化率对应的油价下调幅度远超红线

当低于80美元/桶的原油价格已非新鲜事时，国内油价“八连跌”也似乎变得不那么遥远。昨日有消息称，多家社会监测机构预测，本周五（11月14日），国内油价将迎来新一轮调整窗口，而目前原油变化率对应的油价下调幅度远超红线。在全球石油供应过剩、熊市未尽的情况下，国内油价“八连跌”将是大概率事件。

油价还会继续下跌?

国内成品油零售价自7月份以来连续七次下调，国内汽油零售限价累计跌幅达到1325元/吨，柴油零售限价累计跌幅达到1275元/吨。折合92号汽油累计下跌1.02元/升，0号柴油累计下跌1.09元/升，全国绝大多数地区汽柴油零售价格回到6元时代，降至四年来的最低。

“油价已跌至4年来的最低谷，在类似冬季取暖需求这样的重要利好到来前，强势美元提供的持续性利空，将进一步扼杀原油的反弹希望。已经跌破80美元/桶大关的WTI，表明市场看空情绪依旧主导，交易商脆弱的心理防线极容易被摧毁，恐慌性抛盘已经多次出现。”隆众石化网分析师李彦认为，原油弱势格局恐将继续维持一段时间，即便有短时小幅反弹，也难改“熊市”特征。

卓创资讯数据显示，截至11月7日（上周五），主要原油品种变化率为-2.91%，对应下调幅度在145元/吨。

油价下跌，对中国消费者和物流、交通运输等企业而言，无疑是重大利好。隆众石化网分析师薛群称，油价“七连跌”的幅度，意味着一辆私家车一个月的燃油支出可减少近200元，一辆大型物流车则可节约数千元。

与此同时，这也成中国储备原油的大好时机。海关总署的数据显示，从今年6月份开始，中国进口原油的平均单价连续下跌，而进口量则不断增加。若按照2013年中国原油进口量来简单计算，25%的跌幅将使得中国2014年进口油价节省超过200亿美元成本。

海外购油弥补损失

然而不容忽视的是，炼油、化工行业则备受煎熬。据薛群介绍，油价连续下跌增加了炼厂的成本，“三桶油”（中石化、中石油、中海油）也难逃亏损局面。整个三季度国内成品油的零售利润整体也呈现下滑的态势。

尽管前三季度，“三桶油”加起来每日仍然能够赚7亿元，但自6月份国际原油价格下跌带动国内成品油价“七连跌”以来，“三桶油”的经营情况并不十分乐观。

财报显示，第三季度，中国石化归属母公司的净利润同比下降11.02%，中国石油归属母公司的净利润同比下降6.2%。中海油虽未公布利润数据，但其三季度油气收入也下跌了4.6%。

“按原油生产量来看，中石油产量在国内最多，因此在此轮下跌中利润受损也最多;中石化与中海油的生产量相差无几，但是中海油主营业务在上游，所以中海油集团整体所受影响也较多。”李莉分析称，当前，对于市场化企业来说，减产通常是应对油价下跌的措施，但“三桶油”所生产的原油主要供应国内使用，因此减产可能性较小，多收购海外原油，算是为数不多的减损办法。

据报道，10月份以来，中石油贸易部门已在公开市场购买36船原油，相当于1800万桶石油，主要购自阿联酋和阿曼。（经参）

[憨鼠责编：阿九]

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