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P2P租车平台再掀烧钱大战宝驾租车推1元租车

发布时间:2021-01-07 21:28:42 阅读: 来源:传动带厂家

宝驾租车CEO李如彬表示,P2P租车领域未来能够存活下来的企业不会超过三家,和前几年的团购行业一样,绝大部分企业都将被淘汰

即便滴滴和快的在打价格战最猛的时候,也没敢让用户完全“免费”坐车。用户在使用了金额不等的优惠券之后,多少还是要自掏一些银两。不过,即便背后分别有腾讯和阿里撑腰,滴滴与快的还是无法长期支撑这种两败俱伤的价格战,最终以“合并”了事。

但是,互联网公司烧钱的热情有增无减,甚至已经升级为不二法门。5月26日,P2P租车平台宝驾租车再度祭起价格战的法宝,宣布从即日起,平台上绝大部分车型都将以象征性的“1元钱”租给用户。值得一提的是,这个价格并非只为“拉新”,而是新老用户均可享受。

宝驾租车推1元租车

《证券日报》记者登录宝驾租车官网后发现,别克凯越、大众途安、斯柯达、帕萨特、本田雅阁等,全部都以1元钱价格出租,而这些车辆的市场价都在100元/天至200元/天。换言之,用户赚到的“便宜”远比十几元的打车券要多得多。

“这也许是P2P租车发展至今最为惨烈的一次价格大战。”中国道路运输协会租赁专家张一兵表示。以宝驾租车目前的订单量为基数推测,其每天将为此付出高达近千万元的补贴。

事实上,据知情人士向记者透露,促销活动上线当天,订单量就翻了好几番。换言之,宝驾租车要烧出去的钱,只多不少。

不过,作为创业型公司,宝驾租车也不敢太过“任性”。宝驾租车CEO李如彬在接受《证券日报》记者采访时表示,“1元租车”活动初步计划持续一周,之后将根据效果再确定是否延期。若以一周时间计算,宝驾租车将为此付出约7000万元的现金补贴。

在业界人士看来,宝驾租车此举既是为了阻击对手,更是为了培育市场,毕竟,知道P2P租车模式的人还太少。当年,滴滴与快的也是用巨额补贴才培养出公众用“软件”打车的习惯。

滴滴与快的在竞争打车和专车市场最激烈时,每天的补贴额最高曾达到3000万美元。因此,宝驾租车一周7000万元的补贴看上去不多,但就现有P2P租车平台而言,能够承受如此烧钱规模的公司屈指可数。

谋划B轮融资

公开信息显示,虽然大量P2P租车平台自去年以来相继获得融资,但融资额度普遍在1000万美元左右,相比之下,宝驾租车A轮融资额高达3000万美元,超过所有同行A轮融资额度总和。据记者了解,宝驾租车的投资人包括中国平安、启明创投、58同城以及个人投资者姚劲波、胡海泉等。目前,宝驾租车的B轮融资也在考虑中。

“在58同城入股后,宝驾租车就算与"腾讯"沾亲带故了,未来,不排除宝驾租车与腾讯走得更近一些,甚至与滴滴快的达成合作”,一位不愿具名的分析人士指出,“只有先做成行业第一,才能拥有更多的话语权以及更高的估值”。

而在业界看来,宝驾租车目前最主要的对手非PP租车莫属。PP租车刚于去年年底获得6000万美元B轮融资,其背后的投资人有IDG、晨兴资本、源码资本、红杉资本等,同样是大佬云集。

PP租车CEO张丙军在接受《证券日报》记者采访时表示,对于宝驾租车的“1元租车”不以为然,“PP租车对注册新用户会发放价值150元至200元不等的租车券,我们平台上大量车型价格低于150元/天,也就是说,实际上我们对新用户的价格补贴比1元租车更低,所以,谈不上跟进不跟进”。

另据记者了解,近日有消息称,如果能像滴滴与快的、58同城与赶集网那样合并,对于宝驾租车与PP租车的投资人而言,不失为一个不错的选择。

作者:贺 骏 (来源:中国经济网——《证券日报》)

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