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发布时间:2020-01-15 00:10:42 阅读: 来源:传动带厂家

台湾业者呼吁尽速洽签ECFA

台海网3月30日讯 (海峡导报驻台特派记者 王炜)在昨日的座谈会上,除了受邀的政治、经济学者及相关“政府”部门的人员,还有来自机械、体育、塑料原料、电子零件、航空货运等领域的业界代表。与会的业界代表一致呼吁,尽速洽签ECFA,因为没有产业可再耽搁。  台湾区机械工业同业公会理事长黄博治在会中表示,大陆2008年大幅提高工具机进口免税的技术规格门槛,日、德业者都可通过门槛,但许多台系机种因无法符合要求,逐步淡出当地市场。他认为两岸洽签ECFA后,可达“一箭双雕”效果,使台湾获得“基本门票”,排除与其它国家和地区洽签“自由贸易协议”(FTA)的障碍,让台湾在区域经济整合趋势下,具有抵抗力。  台湾区体育用品同业公会理事长吴日盛表示,台湾85%的体育用品业者已出走到大陆和东南亚,业者不乐见“颜色问题”导致的偏见,阻挠产业发展。  台湾区塑料原料同业公会监事苏士光指出,台湾石化品外销大陆比重达47%,“东盟加一”上路后,台湾相关产品输往大陆与东盟国家的税率差距,将从去年的2到3个百分点,扩大到明年起的6到9个百分点,完全失去竞争力。要为产业谋出路,最重要的,必须先跟大陆洽谈ECFA,“这是第一步,否则这个行业是没有未来的”。  台北市电子零件公会常务理事朱耀光说,台湾电子产业最大的对手韩国最不希望两岸签ECFA。他强调,台湾电子产业虽已创立许多自有品牌,但紧追在后的韩国业者正伺机打击台湾电子产业。若无ECFA,业者会因为担心丧失东南亚和大陆市场而不敢回流台湾,税收和就业效益将会尽失。  台北市航空货运承揽商业同业公会名誉理事长李重辉呼吁,“政府”针对相关政策的研究和决策都必须明快,否则将重蹈“亚太营运中心”、“全球运筹中心”的覆辙。东盟与其它国家和地区的区域整合自2002年就开始谈,台湾却一直慢慢来,“不知有什么产业可以这样耽搁?”

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