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四川巫山百余煤车不满交通税费堵路罢运14天流量

发布时间:2019-11-20 16:56:02 阅读: 来源:传动带厂家

四川巫山百余煤车不满交通税费堵路罢运14天

在炎炎烈日烘烤下,100多台装满煤的大货车仍“顽抗”的堵在收费站前,今天已是第14天——巫山“治超”(超载超限运输)引发煤车罢运事件成了当地百姓关注的焦点。

现场:煤车堵路1公里

今天上午9时,记者在事发现场——巫山至奉节公路龙井收费站看到,一辆辆“东风”、“方园”等满装着煤的大卡车依次停靠在公路上,驾驶室内见不着任何人。记者站在收费站前,停放的卡车一眼望不到尾,公路上也很难发现与这些车辆有关的人。除此外,毒辣的烈日把一辆辆卡车车身烤得发烫。

记者沿弯曲的公路走下去,发现煤车堵了1公里多长。经现场初步统计,至少停放了140余辆煤车。

这段公路旁的住家农户们告诉记者:这些车辆是本月12日从福田镇陆续抵达这里的,开先以为他们停下来只是吃吃饭或上上厕就会开走,谁知一停就不走了,到今天已是14天。

另有知情者向记者透露,因车上有煤,司机出钱托当地农民白昼代为看管,之后车主方便很少来人过问。

事因:都是交通税费“惹”的祸?

几经周折,记者好不容易联系到五、六位车主。车主李贵(化名)直截了当的告诉记者:我们从福田运煤到县城,约60公里的里程,设了4道卡——两个收费站、一个称重站和路政部门为收取“公路占用赔偿费”设的检测点,分别涉及运管、煤管、路政等部门。“从福田出来要接连停车接受检查不说,跑一趟要上交的费用使我们实在承受不起了。在没有运输利润的情况下,与其跑(车)还不如不跑。”

据了解,福田是巫山县的产煤大镇,一年的煤产量在50万吨左右,煤成了福田镇唯一的支柱产业。由于有煤开采,福田的运输业也带动了起来,据不完全统计,该镇常年靠运输煤炭为生的个体户至少200家。

经了解,从县城到福田跑一趟煤(包括来回、以运输20吨为例)需交纳的费用有:

30元(龙井收费站过路费)+24元(福田收费站过路费)+30元(“公路占用赔偿费”)=84元。车主反映最为激烈的是,为整治超载超限运输,在由路政部门设的“公路占用赔偿费”收取检测点,一旦每超载100公斤,竟要遭到350元的高额罚款。

这些运输业主说,油料涨价、过路费太高、应付关卡较多,直接导致运力成本加大。

由此看来,以罢运这种方式同政府职能部门产生对峙事出有因。不过,有业内人士为此放言:如果僵持太久,那么将给福田甚至整个巫山煤炭支柱产业带来巨大打击。

质疑:一些部门老打煤的主意?

采访中,福田的运输业主“大胆”的提出了这样一个猜测性质疑:巫山出煤,煤很赚钱,在其他行业目前还不景气的情况下,有些人是不是老在打煤的主意?

一位车主提出:为治超载,路政设点检查,我们无可非议。但以“公路占用赔偿费”的名义针对煤车收取,其他车辆即使超载都没这笔费用。这是不是在打煤的主意?

福田镇一年有50万吨的煤产量,于是就单单在福田境内(近邻也有几个乡镇)设一个收费站,并且收费不低。这又是不是在打煤的主意?记者采访县交通局,一位负责人认为,这些费用都该收取,并且都有文件依据。

可令运输业主们不理解的是,巫山几个部门联合制定的煤炭“一票制”(每出售1吨煤收取32元)已经尽到了煤炭行业在税收方面的义务,为什么除此外还要在煤炭运输环节上另增加税费?据悉,针对这场煤炭运输业主与政府职能部门挑起的搏弈,巫山县政府正积极组织相关部门进行协调。

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